隧道逃生管道部分工程案例：
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目
中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇（云桂铁路云南段项目二分部）逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ14合同段）逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省石市阳新县太子镇隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司 ----湖北省石市阳新县白沙镇隧道逃生管项目
洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇隧道逃生管项目
郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速隧道逃生管项目
中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭隧道逃生管项目
浙江交工集团股份有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路隧道逃生管项目
云岭公路工程注册工程师事务公司----重庆市华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交第四公路工程局----蒙自市蒙文砚高速公路二分部隧道逃生管项目
中国水利水电七工局----新京张铁路张家口市沙岭子镇隧道逃生管项目
世瑞新材料科技(景德镇市分公司)位于洛阳空港产业集聚区，交通十分便利。我厂从事 逃生管道的研发、生产、施工。通过多年来的不断创新和发展，产品已形成高品质的 逃生管道系列，更有一支的技术队伍和生产队伍。我厂产品质量稳定、信誉良好。我厂始终坚持诚信务实的经营宗旨，把客户的要求放在重要位置，以优质的产品、完善的服务与各界新老朋友真诚合作、共同发展、共创辉煌！
如何防止冒顶伤人事故：
要对隧道顶、帮岩石经常检查观察，及时掌握其变化情况，顶、帮冒落规律。根据施工措施要求，及时支护，尽量避免在空顶下作业。掌子面作业点放炮后，应仔细地检查顶、帮的岩石。检查时，人要站在的地方，由外向里用尖头长钎子或带矛头的竹杆撬下松动的岩石。检查处理完毕，再通知其他人员进入下一道工序作业。
轻质逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。
隧道逃生管道指是什么材质的管道？首先要虑什么样的管道可以作为逃生管道，作为逃生管道首先要虑管道的抗冲击性能，耐压，传统的逃生管道是钢管，但是随着科技的不断进步，新的更加抗冲击的管材在市场上出现了，高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道，是钢管重量的三分之一，抗冲性能是钢管的3倍左右，价格比钢管稍贵，但是综合性价比却远远超过了钢管。
隧道逃生管道安装与铺设：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，带螺栓孔抱箍连接，接端连接宽度：22mm,采用螺栓标准件固定。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
轻质逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。
轻型隧道逃生管道的特性
1、轻型隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、轻型隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
3、轻型隧道逃生管道设计合理，安捉便。轻型隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道轻型隧道逃生管道安装、起吊、方便。
轻型隧道逃生管道优异性
轻型隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急逃援提供了ji为可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。
